چین با J-۳۵، سلطه هوایی در آب‌های آزاد را هدف گرفته است+ تصاویر

به گزارش پارسینه و به نقل از Defence Security Asia، نیروی دریایی ارتش آزادی‌بخش خلق چین (PLAN) رسماً جنگنده نسل پنجم پنهان‌کار J-35 را به خدمت فعال درآورد؛ رویدادی که می‌تواند توازن قدرت هوایی را در منطقه هند-اقیانوس آرام دستخوش تحول اساسی کند. این نخستین بار است که ناوگان دریایی چین به جنگنده‌ای با قابلیت پنهان‌کاری کامل مجهز شده که توان عملیاتی کشور را از پایگاه‌های زمینی و ناوهای هواپیمابر به‌طور چشمگیری گسترش می‌دهد.

ورود رسمی J-35 از طریق تصویری هوایی منتشرشده در شبکه اجتماعی Weibo تأیید شد. تصویر دو فروند از این جنگنده را با نشان نیروی دریایی چین و شماره‌های ساخت 0011 و 0012 در حال پرواز نشان می‌دهد؛ نشانه‌ای آشکار از آغاز بهره‌برداری عملیاتی از نمونه‌های تولید اولیه (LRIP). با وجود برخی گمانه‌زنی‌ها درباره امکان جنگ اطلاعاتی، عناصر تصویری—از جمله طرح دم شبیه تزئینات J-15—نشان می‌دهند که این هواپیماها واقعاً وارد خدمت شده‌اند.

حضور هم‌زمان J-35 در نیروی هوایی و دریایی چین طی مدت‌زمانی کمتر از دو هفته، نمادی از ظرفیت رو‌به‌افزایش صنایع دفاعی چین است و نشان می‌دهد که این برنامه اکنون وارد مرحله بلوغ عملیاتی شده است. برای نیروی دریایی PLAN، این اتفاق نقطه‌ای تاریخی محسوب می‌شود.

پیش‌تر، نیروی دریایی چین به جنگنده‌های نسل چهارم مانند Shenyang J-15 و نسخه ارتقاءیافته آن J-15B متکی بود؛ هواپیماهایی با توان بالا اما فاقد پنهان‌کاری پیشرفته. با ورود J-35، این نیرو برای نخستین بار قادر خواهد بود عملیات هوایی با نمایه پایین راداری از ناو هواپیمابر و پایگاه‌های زمینی انجام دهد، قابلیتی که تاکنون تنها در اختیار ایالات متحده بوده است.

جنگنده J-35 که توسط شرکت Shenyang Aircraft Corporation توسعه یافته، جایگزینی سبک‌تر و چابک‌تر برای جنگنده Chengdu J-20 به‌شمار می‌رود. طراحی دو موتوره، محفظه داخلی تسلیحات، آویونیک پیشرفته و نمایه راداری پایین، آن را به گزینه‌ای ایده‌آل برای عملیات از ناوهای CATOBAR—به‌ویژه ناو جدید Type 003 “Fujian”—تبدیل می‌کند. این ناو برخلاف مدل‌های قبلی با سکوی اسکی‌جامپ، از منجنیق الکترومغناطیسی برای پرتاب بهره می‌برد که به J-35 اجازه می‌دهد با بار بیشتر و برد وسیع‌تر پرواز کند.

پس از دریافت گواهی عملیاتی برای فعالیت دریایی، چین دومین کشور پس از آمریکا خواهد بود که توانایی اجرای عملیات هوایی نسل پنجم از دریا را به‌دست می‌آورد—نقطه‌عطفی در راهبرد نظامی منطقه‌ای.

مهم‌تر از آن، انتظار می‌رود J-35 ستون فقرات رویکرد جنگی یکپارچه چین موسوم به «سیستم درون سیستم» باشد؛ مفهومی که ارتباط داده‌ها، ماهواره‌ها، هشدار زودهنگام، حملات دقیق و ادغام چند حوزه را در زنجیره‌ای مؤثر برای نبرد ترکیب می‌کند. این جنگنده قرار است در ترکیب سنگین-سبک (high-low mix) در کنار J-15B فعالیت کند—مدلی مشابه با رویکرد پیشین نیروی دریایی آمریکا با F-14 و F/A-18.

اگرچه J-35 از نظر فناوری پیشرفته‌ترین جنگنده در ناوگان چین محسوب می‌شود، هزینه توسعه آن به‌مراتب کمتر از J-20 بوده، چرا که بسیاری از فناوری‌های کلیدی J-20 مستقیماً در طراحی J-35 به‌کار گرفته شده‌اند. این بهره‌برداری به چین اجازه داده تا فرایند تولید و عملیاتی‌سازی را تسریع کرده و از دیگر قدرت‌های نظامی مانند روسیه، هند و برخی اعضای ناتو پیشی بگیرد.

با آغاز تولید انبوه J-35 و J-20، چین نخستین کشوری است که دو نوع جنگنده نسل پنجم را به‌طور هم‌زمان و در مقیاس وسیع وارد خدمت کرده است. این پیشرفت جایگاه چین را در رقابت جهانی فناوری هوایی پنهان‌کار تثبیت کرده است. در حالی که آمریکا با مشکلات تأمین F-35 مواجه است و روسیه همچنان در تولید محدود Su-57 گرفتار شده، چین انتظار دارد سالانه بیش از 120 جنگنده نسل پنجم تولید کند. هزینه هر واحد J-35 حدود 80 تا 90 میلیون دلار برآورد می‌شود که در مقایسه با F-35 بسیار رقابتی‌ست.

با این حال، J-35 پایان راه نیست. طبق گزارش‌های رسمی و اطلاعات عمومی، برنامه نسل ششم جنگنده چین در مرحله توسعه فعال قرار دارد و پیش‌بینی می‌شود نخستین نمونه آزمایشی آن پیش از پایان این دهه رونمایی شده و در اوایل دهه 2030 عملیاتی شود. چنانچه این برنامه موفق باشد، چین ممکن است نخستین کشور جهان باشد که جنگنده نسل ششم را وارد خدمت می‌کند—گامی دیگر در پیشی گرفتن از قدرت‌های غربی.

در حال حاضر، J-35 نقشی کلیدی در ساختار قدرت هوایی چین ایفا می‌کند؛ با قابلیت انجام حملات دوربرد، فعالیت در محیط‌های یکپارچه با سامانه‌های جنگ الکترونیک، دفاع سایبری و پلتفرم‌های ISR، این جنگنده نه‌تنها نماد پیشرفت تکنولوژیک بلکه ابزاری راهبردی در رقابت برای تسلط بر آب‌های آزاد منطقه هند-اقیانوس آرام است.