شمارش معکوس برای شوک بنزینی؛ شنبه منتظر تغییرات باشید!

کرامت ویس‌کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران درباره مصوبه هیأت وزیران درباره سه‌نرخی شدن بنزین، اظهار کرد: با اجرای این مصوبه، هیچ تغییری در مقدار سهمیه و نرخ اول و دوم که خودروها دریافت می‌کنند، ایجاد نمی‌شود؛ به‌عبارت دیگر، سهمیه 60 لیتر بنزین با نرخ اول (1500 تومان) و 100 لیتر با نرخ دوم (3000 تومان) تغییر نمی‌کند. وی با تأکید بر این‌که هدف مصوبه هیأت وزیران، کنترل و مدیریت این موضوع است که مردم از کارت هوشمند شخصی خود استفاده کنند، بیان کرد: هم‌اکنون روزانه حداقل 40 درصد عرضه بنزین با کارت اضطراری جایگاه‌ها انجام می‌شود. این درحالی است که میانگین مصرف روزانه بنزین 133 میلیون لیتر است؛ به عبارت دیگر، روزانه 53 میلیون لیتر از کارت جایگاه با نرخ 3000 تومان استفاده می‌شود.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران افزود: به افرادی که کارت هوشمند سوخت ندارند، کارت داده می‌شود و از نیمه دوم آذر، قیمت سوختی که با کارت جایگاه دریافت می‌شود 5000 تومان خواهد بود و زمان دقیق بعدا اطلاع‌رسانی می‌شود.همچنین منظور از نوشماره، خودروی صفر کیلومتر است که تازه از کارخانه بیرون آمده است.حالا با وجود این‌که دولت چهاردهم سیاست‌های جدید بنزینی را با هدف مدیریت مصرف و کاهش واردات سوخت دنبال می‌کند، تصمیم اخیر درباره حذف سهمیه بنزین خودروهای نوشماره با پرسش‌ها و انتقادهایی همراه شده است.

این تصمیم قرار است در کارگروهی متشکل از وزارت کشور، وزارت اطلاعات، وزارت نفت، سازمان برنامه و بودجه و سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی نهایی شود اما ابهام‌ها درباره زمان اجرا، دامنه شمول و موارد دیگر همچنان ادامه دارد.با وجود تأکید دولت بر ضرورت اصلاح، حذف سهمیه بنزین خودروهای نوشماره چند نکته را به‌همراه دارد؛ در مدل پیشنهادی، همه خودروهای نوشماره چه اقتصادی و کم‌مصرف و چه لوکس و پرمصرف مشمول یک قاعده می‌شوند. منتقدان این موضوع را فاقد عدالت مصرفی می‌دانند.

با حذف سهمیه، هزینه استفاده از خودروهای نو افزایش می‌یابد و ممکن است بخشی از خریداران به‌ جای خودروهای جدید به سمت خودروهای کار کرده حرکت کنند؛ روندی که می‌تواند نوسازی ناوگان را کند کند. همچنین در حالی‌که محدودیت برای خودروهای جدید اعمال می‌شود، هنوز سیاست‌هایی برای تشویق خرید خودروهای کم‌مصرف یا استاندارد ارائه نشده، موضوعی که باعث می‌شود این تصمیم بیشتر بازدارنده باشد تا سیاست هدایت مصرف را دنبال کند.با این‌حال برای خودروهای نوشماره قرار است همین سهمیه پایه نیز حذف شود؛ تصمیمی که در صورت اجرای سراسری، الگوی مصرف بخش مهمی از خودروهای تازه شماره‌گذاری‌شده را تغییر خواهد داد. دولت تأکید کرده که این تصمیم نهایی نیست و امکان اصلاح آن وجود دارد؛ روشن‌شدن سازوکار اجرا، زمان‌بندی و تمایزگذاری میان خودروهای مختلف، می‌تواند از ابهام‌ها و نگرانی‌های فعلی بکاهد.